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安徽工人日报:马钢H型钢托起肯尼亚蒙内铁路

2018年02月26日 来源:安徽工人日报 作者:杨晓刚 浏览: 打印 分享到:

  本报讯 马钢大力开发铁路高端产品,全面替代了以往低合金产品,成为我国铁路平车支架大梁用耐候热轧H型钢独家供应商。依托这一品牌效应,不仅满足了“一带一路”沿线国家建设需求,还托起了被誉为“世纪之路”肯尼亚蒙内铁路。伴随这条铁路的开通运营近10个月来,肯尼亚与乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹、刚果(金)正共同分享发展的成果。
  蒙内铁路全长约480公里,设计运力2500万吨,客运设计时速120公里、货运时速80公里,是第一条采用中国标准、中国装备、中国设计、中国技术的海外铁路项目。同时,与之配套的车辆也是由中国生产、制造和组装的。它起至东非第一大港蒙巴萨,东至肯尼亚首都内罗毕,主要承担肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪、南苏丹、刚果(金)货物运输。
  为确保蒙内铁路安全、高效、优质建成,马钢积极与参与建设的单位通力合作,积极开展铁路车厢、支架和平板车用耐候热轧H型钢等多项技术创新与科研攻关,先后攻克了铸坯表面易产生裂纹、轧钢易产生翘皮等难关,使产品具有高强度、优良的耐大气腐蚀和耐低温冲击性能等特点,不仅满足了产品力学性能、焊接性能、加工性能,还将耐候性能提高了40%,负40摄氏度低温冲击性能比标准提高3倍以上,顺利通过了中国铁道科学研究院的验收。研发期间,马钢长材事业部成立了项目开拓组,定期走访客户,了解使用需求,做好贴身服务。凭借优越的产品性能、优质的服务和品牌效应,马钢在竞争对手中脱颖而出,与中国铁路总公司成功牵手,成为蒙内铁路配套设施——首批重载铁路平板车用耐候钢的材料供应商,产品应用于出口肯尼亚150辆重载铁路平板车上。
  马钢耐候H型钢成功搭载“中国列车”驶进肯尼亚,服务于东非国家的经济发展,为马钢更好地契合“一带一路”战略,造福“一带一路”沿线国家,打造了一张“金色名片”,也为中国铁路实施“走出去”战略提供了有力地支撑。同时,进一步提升了中国制造、中国产品、中国标准在世界的影响力。
  在中方各家公司共同努力下,这项总投资38亿元的“一带一路”重点项目,于2017年5月31日顺利建成通车,建设周期不到三年,创造了世界重载铁路建设的新纪录。目前这条铁路正成为东非国家的经济走廊,发挥出巨大的运输效应。(杨子江 章利军)

《安徽工人日报》(2018年02月26日 01版)

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