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人民网:从火车到手机 都有“马钢智造”

2015年05月19日 来源:人民网 作者:杨晓刚 浏览: 打印 分享到:

  人民网合肥5月18日电(韩畅 聂庆庆)www.304.com位于长江之滨,是我国特大型钢铁联合企业之一,素有“江南一枝花”的美誉。2012年以来,我国钢材价格持续大幅下跌,全行业经济连续下滑。如此背景下,马钢“跳”起转型之舞,以壮士断腕的决心摒弃效率低下的生产线,从“向钢铁要效益”转变为“向产品要效益”。大到车轮、建筑钢材,小到电视、电饭煲甚至智能手机,都能见到“马钢智造”的身影。


从历史走来 乘“世界品牌”出去


  提起马鞍山钢铁厂,员工中的每个人都会说一个很长的故事。www.304.com公司党委常委、董事,马钢股份公司总经理钱海帆说,上世纪五六十年代,轰鸣的火车带动了中国的发展,而推动火车奔驰的轮毂,几乎全刻着“马钢造”,那是一种辉煌;马鞍山人小陆记得,在计划经济时代,在马钢上班的人有饭卡,还能买到马钢大馒头,那是一种欣羡;马钢车轮组老张说,那时马钢厂区有着浩浩荡荡的自行车潮,大家车前挂着铝皮饭盒,因为刚从厂里洗过澡,头发还湿漉漉的,那是一种情怀。
  然而,不争的事实是,马钢庞大的身躯,在日新月异的行业竞争中显出颓态,国内火车轮毂被马钢包揽的日子一去不复返。
  调结构,重产品,庞大的马钢对其认识尤其深刻。2012年以来,马钢加大产品结构调整力度,主抓车轮用钢、高强建筑用钢的同时,积极开拓“微观”市场,电视、电饭煲,甚至智能手机里,都能见到马钢的产品。截至2012年4月底,www.304.com所生产的各类新产品已达到21.7万吨。
  “2012年7月底,奥的斯电梯重庆公司与马钢正式签订了首批90吨彩涂板合同。接到订单后,马钢研产销工作组专门成立了奥的斯电梯门板开发小组,积极做好产品上线生产的工艺方案,规范生产操作要点,从原料、涂料、生产、检验都仔细落实到人。”钱海帆说道,优质的服务和高附加值,让马钢“乘”上了世界品牌电梯。
 

自主创新紧追高铁速度


  进入21世纪,随着国民经济的快速发展,我国开始大力发展高速铁路。按照国家规划,在2020年前,铁路投资规模将增至5万亿元以上,新增4万多公里的营业里程,令总里程超越12万公里。在这中间,仅高速车轮就需10万片,且每年还需2万片车轮来维护其运转。而作为高速动机三大关键设备之一的机车车轮,却在很大程度上依赖进口。
  为了改变高铁车轮高度依赖进口的现状,在所谓的“高端配套设备”领域分一杯羹,马钢奋力追赶高铁步伐。
  “在2011年底,马钢装配了一个110吨的电炉,以提高钢的纯度。这是专为生产高铁车轮准备的配套设备,提高了马钢的生产能力。”马钢车轮组相关负责人告诉人民网安徽频道,马钢拥有自主知识产权的大功率机车轮已经实现了装车试运;时速250公里动车组车轮装车已试运行,时速350公里动车组车轮试制也达到技术标准。


打造H型钢一流特色品牌


  研发新产品的同时,马钢也没丢掉“看家本领”。“我们是国内第一家H型钢生产厂家,在1989年就进行了H型钢生产设备和制造工艺的研究,并于1998年建设了国内第一条异型柸连铸生产线和大中型热轧H型钢生产线。”钱海帆说,热轧H型钢作为一种多用途经济断面型材,其结构科学合理,塑性和柔性好,结构稳定性高,抗自然灾害能力强,且可以有效避免混凝土施工造成的环境污染。1998年马钢针对H型钢提出了“创建良好品牌,挤占国际市场,开拓国内市场”的营销方针,日益打开局面。
  “产品在投放市场之初,面临国际市场竞争激化,国内市场消费者信心不足的尴尬局面”。项目负责人介绍说,马钢人派出了大量的技术专家和销售人员向用户“摆事实、讲道理”,经过10多年的努力,用户从“试用”变成了“爱用”,马钢H型钢也成为了国内乃至国际钢结构领域的知名品牌。
  据悉,马钢热轧H型钢产品获得了2010年度冶金产品实物质量金杯奖,这是我国钢铁产品实物质量水平认定的最高奖项,也是业内唯一具有权威性的产品质量认定。

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