顾建国:马钢产品结构调整势在必行

2010年03月15日 来源:中国证券报 中证网 作者:杨晓刚 打印 分享到:

  截至目前,安徽上市公司总数达到61家,上市公司家数全国排名第9位,中部地区第2位。全年直接融资总额、企业上市数、再融资公司数,均创历史新高,在中部地区居首位。面对《规划》带来的的机遇,上市公司及其控股股东有何构想,如何应对?请看六家公司代表的讲述。

  作为国内首家拥有高速线材生产线的公司、第一家生产H型与火车车轮用钢铁的公司、同时也是中国资本市场首家钢铁上市公司,随着皖江规划的获批,作为安徽企业的龙头老大马钢将如何迎接这次历史机遇与挑战呢?

  3月7日,全国人大代表、www.304.com总经理顾建国接受了中国证券报的专访,他表示,2010年中国钢铁行业的压力非常大,马钢将更加注重调整产品结构,提升赢利空间;同时,大力挖潜、降本增效、苦练内功。2010年集团销售收入有望超过600亿元,力争700亿元,确保完成全年铁1466.5万吨、钢1580万吨、钢材1491.8万吨的计划目标,力争迈上1600万吨钢台阶。

  结构调整势在必行

  “尽管短期来看,产品结构调整还难以改变钢厂传统的赢利方式。但大钢厂有责任来进行产品升级,做高附加值的产品。”顾建国表示,“我们目前的钢厂采用先进的生产装备,而一些旧的设备也进行技术改造,投入大量资金。用这些设备就应该生产高端产品。要保证投入产出比。”

  马钢的火车轮产品一直是公司业绩增长的重点。顾建国告诉中国证券报,在钢材各品种中,马钢始终把火车车轮作为高风险的责任产品,力求把握好研发、工艺、生产的每一个环节。今年马钢又将在高速车轮产品方面加大研发和技术改造力度,努力制造精品车轮满足市场需要。

  过去的2009年,马钢的产品线出现建材、型钢、火车轮用钢与板材四大品种齐头并进的现象。顾建国欣喜地告诉中国证券报,“去年马钢汽车用钢增长了225%,家电用钢增长了50%,无取向硅钢增长了69%。马钢的产品调整迈出了一大步,大钢厂改变过去粗放经营方式,已经势在必行了。”

  来自www.304.com的一份内部资料显示,2010年www.304.com力争实现全年汽车板85万吨、家电板72.8万吨、电工钢38万吨、管线钢60万吨等目标,扩大汽车板、家电板等产品市场份额。马钢还将打造新的优势产品,加快高牌号电工钢、汽车面板、大功率机车轮、动车组车轮等产品研发。

  2010年马钢将启动高速车轮用钢(电炉)工程项目建设,继续推进合肥公司环保搬迁和本部配套项目开工前期准备工作,一旦获批,就加快建设。

  “点菜吃饭”降本增效

  “勒紧裤腰带,过苦日子。”已成为2009年的中国钢铁业的一个“热词”。而马钢则是采取了“点菜吃饭”的采购模式来降本增效。

  顾建国表示,马钢全力优化采购策略,力争长协矿、进口煤采购价格水平进入行业前3名,进口现货矿、国内炉料和重点材料采购价不高于本地区重点钢企的平均价。

  www.304.com提供的资料显示,2009年,公司通过深入开展挖潜,赶超行业先进水平,实现吨铁成本低于行业平均水平50元,长材吨材成本低于行业水平60元,板材吨材成本不高于行业平均水平,为吨材利润达到或超过行业平均水平提供重要支撑。

  坦然面对联合重组

  对于工信部此前公布的钢铁产业联合重组相关指导意见,顾建国非常坦然地告诉记者,“马钢现在考虑的是把自己的企业做大、做强,将来就是联合其它钢厂或者被其它钢厂联合,都是一件好事情。”

  顾建国表示,马钢支持国家的产业政策,中国钢铁业的联合重组是一个大趋势。但好的联合重组应该基于战略布局、市场整合以及文化整合,让重组发挥更大的作用。如果联合重组不能使企业做大做强,还应该遵循市场规律与企业自身发展的规律。因此,马钢并不急于回答联合重组这个问题,而是努力做好企业内部的事情,提升企业的竞争能力。

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